11月5日，北京青年报记者从朝阳区水务局得悉，备受瞩目的坝河15公里游船航线进入试航阶段，未来正式通航后游客将可搭船通向副中心。
作为北京首条贯穿中心城区与城市副中心的旅行航线，坝河颐堤港湾至温榆河段15公里航线上，驼房营、北岗子、东坝、金盏4处双向船闸已完结建造，航线开端步入试航阶段。未来通航后，游船将从颐堤港湾码头启航，沿途穿越将台、酒仙桥、东坝、金盏等中心组团，终究抵达通州副中心。
早晨9点，游船从颐堤港湾码头慢慢开出。皓月桥边，金叶水蜡层林尽染，水杉枝叶橙红相间，宛如莫奈笔下的绚烂油画。“整条航线以四季有景的规划理念，打造出移动的水上景象长廊。”朝阳区水务局建造办理科科长马海涛介绍，河边两头栽种了二月兰、波斯菊等花卉，让坝河沿线完结了全年皆有繁花装点，四季风景各有神韵。待到春日，河畔的山桃、碧桃将竞相敞开，粉白的花朵如云似雾漫坡铺展。
这条航线不仅是一条参观通道，更成为激活水岸经济的“黄金水道”。航线将北京邃古坊、郎园Station、798751艺术区等沿岸商圈顺次串联。郎园 Station文创园曾因临水不亲水而冷清的东北角，现在成了黄金旺地“言”书店的读者可临窗望绿，“林间甲板”咖啡馆的悬挑渠道已济济一堂，营业额也同比上涨10%，跻身区域前三。冰激凌车、咖啡快闪店次序出现，空置商铺几近满租，文明构思、数字科技等高的附加价值企业纷繁入驻，构成“日咖夜酒+文明体会的全时段消费生态。
行将竣工的北京邃古坊，以生物多样性理念交融滨水景象，将成为水城共融的商业新地标；而798751艺术区、丽都商圈的联动，更让坝河沿线化作文旅商交融的消费热土，让流动的河水成为带动区域开展的“生机源泉”。这条具有八百年前史的漕运古道，正逐渐转型为国际级滨水经济区，完结从“单一河道”到“水城共融”的富丽蜕变。
船行至坝河口蓄滞洪区，两岸树木树立，不一样的色彩的树叶层次分明，也让游船两岸的景象更为丰厚。“咱们对坝河口蓄滞洪区的河边空间进行了全面生态重塑。沿河边线种乡土欣赏树种，构成了层次丰厚、四季有景的生态绿廊，也成为秋季打卡坝河的最美风景线。此外，工程还保存了原有的成片林带与大树小岛，为白鹭、夜鹭等鸟类供给了休息之所，并与周边农田构成了完好食物链的大美野趣生态空间。”马海涛介绍。
本年9月30日，坝河口蓄滞洪区建造工程已面向社会敞开，现在正推动景象美化、闸房装饰等收尾作业，方案12 月底前全面竣工。该工程管理规模为坝河机场第二高速路至入温榆河口段，全长6.7公里，建造面积达248.38公顷。
坝河作为温榆河支流，西起东北护城河，东至金盏乡沙窝汇入温榆河，全长 21.7 公里，流域面积 163.1 平方公里，是北京市“西蓄、东排、南北分洪”防洪排水系统中“东排”与“北分洪”的中心通道，直接承当中心城区及城市副中心的防洪排涝使命。
据了解，该工程新建了2处蓄滞洪区，总调蓄容量达338万立方米。现在3座分退洪闸、1座控制闸及1座船闸已竣工，1座31米高的水情观测塔主体工程也已竣工，既满意汛情精准监测需求，平常还能作为参观瞭望设备，完结功用复用。
现在，坝河两岸21公里滨水慢行系统已完结贯穿，构成“步道+骑行道”的复合型交通网络，13座跨河桥完结桥下联通，逐渐提升了滨水空间的可达性。第四使馆区段1.5公里林草水岸、酒仙桥路至郎园段2.3公里的山碧桃水岸现已敞开，机场第二高速至温榆河段6.7公里滨水空间也于十一前建成并对外敞开。沿线配套建造了归纳驿站、游船码头及运动场所。
马海涛介绍，朝阳区将力求在“十五五”期间完结剩下慢行系统贯穿，到达两岸43.4公里全线连通，上游衔接北护城河，下流衔接清河－温榆河和北运河的慢行系统。在笔直河流方向，43.4公里滨水绿道将与沿线公园绿道、市政慢行路网连通，完结水网、绿网和路网“三网交融”。
坝河的蜕变，源于管理理念的全方位晋级。生态修正层面，经过退堤缓坡、石笼挡墙与复绿护坡优化驳岸形状，保存现状树木并补植乡土树种，构建起“浅水栽培区－近水步道－海绵绿洲”的立体生态系统。文明赋能层面，深化发掘漕运前史，打造大运河前史背景和文明名河。
此外，经过坝河岸水空间管理，纵向串联小区、公园绿洲等城市资源，为市民供给优质的生态休闲空间，完结“推窗见绿、出门见景”，惠及沿线及内地空间居民。横向完结水岸共治，打破“水是水、岸是岸”的旧格式，完结了河道、绿洲、建筑物融为一体。
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